车间里常听到这种抱怨，同一瓶气夏天能用好久，冬天没几天就见底。也有人反过来，夏天充好的瓶，冬天一看压力表，读数比充装时低了一截。两件事看着怪，根子都在温度上。
钢瓶里的气体体积固定，压力随温度走，理想气体状态方程讲的就是这层关系。温度每降10℃，恒定体积下的压力大约跟着降3.4%。从20℃降到0℃，压力掉约7%，降到-20℃就掉约14%。北方零下二三十度的天气，钢瓶在室外放一夜，表读数缩水一成多，气其实一点没少。
换算要按开尔文温度算。20℃充到15兆帕的瓶，-20℃放一晚，压力大致落在13兆帕上下，回温后又接近充装值。冬天判断剩气，单看压力表容易误判，配一台秤按重量估，或者把温度换算进去，都更靠得住。
液态气体差别更大。液氮沸点在-196℃，1升液氮完全汽化成常压气体约0.65立方米，温度高了体积还要再涨。用液氮做深冷或保护气的车间，汽化器能力不够，冬天高峰流量会明显往下掉。这种时候查气源往往查不出毛病，问题常在汽化环节。
采购和储运能省下不少麻烦。冬天用量按标准状态重新核算，别拿夏天的经验硬套；气瓶往室内或避风处放，余量结合称重判断；液氮用户入冬前把汽化器和管路保温过一遍。温度这笔账算明白了，冬天不少气不够用的疑问，其实不用查气就能解开。
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