采购计划的第一步是把数字算准。很多工厂报给采购的用气量是一个拍脑袋的数字，旺季断供淡季积压，两头吃亏。二氧化碳的用量测算没那么玄，把设备参数、工时、损耗率三个数找齐，日耗量就能算得八九不离十。
先算理论日耗。单台设备用气量看流量计和历史工单，取近三个月的平均运行流量，乘每日有效工时，再乘设备同时运行率。几台设备加总，就是车间的理论日耗。注意二氧化碳的流量单位有标方每小时和公斤每小时两种，标方按密度1.977公斤每标方换算，算之前先把单位统一，单位不一致是测算账出错的头号原因。
再扣损耗。管路泄漏、汽化器排放、换瓶放空，这些损耗在液态供应系统里普遍占几个百分点，冬季低温时汽化效率下降，损耗率还要往上调。理论日耗乘损耗系数，才是实际需要采购的日耗。这个系数建议每个季度按实际到货量回算校准一次，别一套系数用三年，设备和管路老化会悄悄推高损耗。
补货周期等于供应前置时间加安全余量。本地气站当天送，槽车可能要提前三五天排产，跨省长途运输再加运输时间。把供应商的承诺到货天数记录在案，取历史最慢的一次作为基准，补货周期就定得下。周期定长一点，断供风险小，库存资金占用大，两端平衡着取。旺季前还要把周期临时拉长，供应商排产紧张时承诺天数会明显变长。
安全库存按断供损失定，按断供一天停产损失多少反推。停产损失大的工厂，安全库存宁可多备几天的量；停产损失小的，可以走低库存路线。简单做法是安全库存等于日耗乘断供恢复天数，恢复天数取供应商最长修复时间的一倍。液态储罐的话，液位低于百分之三十就要下补货单，这是很多工厂写进SOP的红线，低于这个液位再遇突发就来不及了。
季节因素单独建账。二氧化碳市场有明显的淡旺季，冬季需求旺供应紧，夏季相对宽松。旺季来临前一个月把库存拉高，淡季把补货周期拉长，错峰采购能省下不少成本。有年度长约的工厂，月度提货量也可以按季节曲线调节，把长约的固定量拆到淡季多提，旺季的增量压力就小。
测算不是一劳永逸。新产线投产、工艺改型、订单结构变化，都会让用气曲线漂移。每月把实际采购量和当初测算值对一次账，偏差超过一成就要回头查原因，是设备效率变了还是损耗超了。数字对不上，再好的采购策略都是空中楼阁。把月度对账做成固定动作，偏差苗头早发现早处理。
把测算表做成采购部的常规动作，用量、周期、库存三个数字每月更新，采购就从等电话催货变成按计划下单。这套账算得越细，供应商越不敢在价格和交期上糊弄。
测算的数据来源要固定。流量计是主数据源，要定期校准，仪表偏差会直接传导到采购计划里。没有流量计的车间，用储罐液位下降量倒推，每天记录液位，按液位差算日耗，同样能积累出可靠曲线。数据记录要落到电子表格里，别写在纸本上，月底汇总时手工抄表又慢又容易错，源头数据错了后面全错。
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